Vande Bharat: বন্দে ভারত এক্সপ্রেস কাশ্মীরের উপত্যকায় চলার জন্য প্রস্তুত, এই বিশেষ বৈশিষ্ট্যগুলি তুষারপাতের মধ্যেও সহজে ছুটবে

কাশ্মীরের সুন্দর উপত্যকায় ভ্রমণ করা আপনার জন্য খুব সহজ হবে। বহু প্রতীক্ষিত ‘বন্দে ভারত এক্সপ্রেস’ (Vande Bharat) ট্রেন পরিষেবা চালু করতে চলেছে ভারতীয় রেল। খুব শীঘ্রই ট্রেনটির যাত্রা সূচনা করা হবে। কাশ্মীরের কঠিন পরিস্থিতি এবং তুষারপাতের পরিপ্রেক্ষিতে এই ট্রেনটি অনেক বিশেষ বৈশিষ্ট্যে সজ্জিত করা হয়েছে। আসুন তাদের সম্পর্কে আরও বিস্তারিতভাবে কথা বলি।

কবে থেকে শুরু হবে এই ট্রেন?

উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেল সংযোগ (ইউএসবিআরএল) প্রকল্পটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত ছিল। রেলের সরকারি সূত্রে জানা গিয়েছে, জানুয়ারির শেষ সপ্তাহের মধ্যে কাশ্মীরের জন্য ‘বন্দে ভারত’ ট্রেন (Vande Bharat) চালু করা হবে। এই প্রকল্পটি শুরু হওয়ার সাথে সাথে কাশ্মীর উপত্যকার বিভিন্ন অঞ্চলে আরামদায়ক রেলপথের সুবিধা পাওয়া যাবে। রেল আধিকারিকরা বলেন যে, উধমপুর-বারামুল্লা প্রকল্পটি ১৮৯৮ সালে প্রথম শুরু হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু পাহাড়ি ভূখণ্ডে রেলপথ স্থাপনে সমস্যা ছিল এবং তা সম্ভব ছিল না। সিপিআরও হিমাংশু শেখর বলেন, তুষারপাত থেকে শূন্য তাপমাত্রা পর্যন্ত দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন চালানোর এটি আমাদের প্রথম অভিজ্ঞতা হবে। এটি একটি বড় চ্যালেঞ্জ, তবে আমরা এর জন্য অনেক গবেষণা করেছি।

ট্রেনটি নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলিতে সজ্জিত

খবরে বলা হয়েছে, বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (Vande Bharat) ট্রেনটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে তুষারপাত এবং মাইনাস ১০ ডিগ্রি সেলসিয়াসেও কোনও সমস্যা না হয়। এর জন্য চালকের কোচে চালকের আসন আগের চেয়ে বেশি আরামদায়ক করা হয়েছে। এ ছাড়া ইঞ্জিনের উইন্ডশীল্ডেও অনেক কাজ করা হয়েছে। এটি তিনটি স্তর নিয়ে গঠিত। এর ভিতরে একটি স্তর রয়েছে যা সর্বদা কাচকে উষ্ণ রাখবে। তাপের কারণে ডিফ্রস্ট করা সহজ হবে।

তুষারপাতের কোনও সমস্যা হবে না

ইঞ্জিনের উইন্ডস্ক্রিনে ওয়াইপারের ওয়াশার গরম জল ড্রপ করতে থাকবে, যাতে এখানে তুষার জমা না হয়। এটি বাষ্পও তৈরি করবে না, যাতে ট্রেন (Vande Bharat) চালানোর ক্ষেত্রে চালকের কোনও সমস্যা না হয়। সমস্ত কোচে আরও ভাল থার্মোস্ট্যাট ব্যবহার করা হবে, যা বিয়োগ তাপমাত্রার উপস্থিতিতেও মানুষের যাত্রাকে আরামদায়ক করে তুলবে।

আধুনিক ওয়াশরুম

কম তাপমাত্রায়, হিমায়িত জল সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা। এই কারণে, সিলিকন নিরোধক তৈরি করা হয়েছে এবং তাদের মধ্যে গরম ফিলামেন্ট সরবরাহ করা হয়েছে, যাতে জল স্থির না হয়। জল সরবরাহের পাইপটিতে ডাবল ট্রিপল ইনসুলেশনও রয়েছে, যাতে পাইপের মধ্যে জল আটকে না যায়। বাথরুমের আকারও বাড়ানো হয়েছে। এছাড়াও, এখানে হিটিং প্যাডও লাগানো হয়েছে যাতে ফ্লাশিং সিস্টেমটি বিয়োগ তাপমাত্রায় জ্যাম না হয়, যাতে কোনও গন্ধ না থাকে।

এই বিষয়গুলিতে মনোনিবেশ করুন

মনে রাখবেন যে তুষারপাতের সময় ব্রেকগুলি সঠিকভাবে কাজ করতে পারে, প্রযুক্তিটি আর্দ্রতা দূর করবে। আর্দ্রতার কারণে, পিছলে যাওয়া ঘটতে পারে, যা ব্রেকিংয়ে অসুবিধা সৃষ্টি করে। এই সমস্যা সমাধানের চেষ্টা চলছে। ট্রেনে আরও জলের সুবিধা থাকবে। গরম জলের ব্যবস্থাও রয়েছে।

ট্রেন (Vande Bharat) চলার সময় উইন্ডশীল্ডে যাতে তুষার জমা না হয়, তা নিশ্চিত করার ব্যবস্থা করা হয়েছে। উইন্ডশীল্ডটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে উত্তপ্ত হয়। মাইক্রো উপাদানগুলি এখানে আটকানো থাকে, যা উইন্ডশীল্ডকে সর্বদা উষ্ণ রাখবে। ওয়াইপার থেকে গরম জলও আসবে, যাতে হিমায়িত তুষার ভাল দিক থেকে পরিষ্কার করা যায়। ট্র্যাক পরিষ্কার করার জন্য একটি বরফ কাটার যন্ত্র ব্যবহার করা হয়, যা আগে ব্যবহার করা হয়েছে। ট্রেনগুলিতে ট্র্যাক থেকে তুষার অপসারণের বৈশিষ্ট্য নেই। ওয়াশরুমের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি সুবিধাও রয়েছে, যা তাপমাত্রা স্থির রাখবে এবং খুব বেশি গরম বোধ করবে না।