একদিন পরেই লোকসভায় বাজেট পেশ (Union Budget 2024) করতে চলেছেন কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারমন। এটি মোদী সরকারের তৃতীয় মেয়াদের প্রথম বাজেট এবং ২০২৪-২৫ অর্থবর্ষের পূর্ণ বাজেট হবে। মনে করা হচ্ছে, এই বাজেটে মোদী সরকার ২০৪৭ সালের মধ্যে দেশকে উন্নত করার জন্য একটি রোডম্যাপ উপস্থাপন করতে পারে। এদিকে, বাজেটের ঠিক আগে, বেতনভোগী শ্রেণীর করদাতাদের বিষয়টি আবার সামনে এসেছে।
আগেই বেতন থেকে কাটা হয় ট্যাক্স
বিশ্লেষকরা দীর্ঘদিন ধরে যুক্তি দেখিয়ে আসছেন যে, ভারতে বেতনভোগী শ্রেণীর করদাতারা সবচেয়ে বেশি শোষিত। এর পক্ষে বলা হয় যে, একজন সাধারণ চাকুরীজীবীর বেতন থেকে আগেই আয়কর কেটে নেওয়া হয়ে থাকে, অন্যদিকে যে ব্যবসায়ী বা কৃষক প্রচুর অর্থ উপার্জন করেন তিনি করের দায় এড়াতে পারেন। এই কারণেই বছরের পর বছর ধরে বেতনভোগী শ্রেণীর করদাতাদের জন্য কর ব্যবস্থায় স্বস্তির (Union Budget 2024) দাবি করা হয়েছে এবং এই বছরের বাজেটের আগে এই দাবিগুলি আবারও তীব্র হয়েছে।
প্রত্যক্ষ কর থেকে সরকারের আয়
বেতনভোগী শ্রেণী সরকারের কোষাগারে সবচেয়ে বেশি অবদান রাখে। সরকারের আয়ের অন্যতম প্রধান উৎস হল প্রত্যক্ষ কর। প্রত্যক্ষ করের ক্ষেত্রে সরকার ব্যক্তিগত আয়কর এবং কর্পোরেট আয়কর থেকে আয় করে। এই মাসের শুরুতে, তথ্য দেখিয়েছে যে এই বছর এখন পর্যন্ত নেট প্রত্যক্ষ কর সংগ্রহ ২৪.০৭ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ৫.৭৪ লক্ষ কোটি টাকা হয়েছে। এই সংখ্যা ২০২৪ সালের ১১ জুলাই পর্যন্ত।
প্রত্যক্ষ কর সংগ্রহে ব্যক্তিগত ইনকাম ট্যাক্সের অবদান
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রত্যক্ষ কর রাজস্বের ক্ষেত্রে অবদানের সমীকরণ দ্রুত পরিবর্তিত হয়েছে। ভারতে, ঐতিহাসিকভাবে, কর্পোরেট কর প্রত্যক্ষ কর সংগ্রহের ক্ষেত্রে ব্যক্তিগত আয়করের উপর চেপে ছিল, কিন্তু এখন এই চিত্র পরিবর্তিত হয়েছে। ২০১৯ সালে কর্পোরেট করের হার হ্রাস এবং বেতনভোগী শ্রেণীর করদাতাদের (Union Budget 2024) সংখ্যা বৃদ্ধির ফলে ব্যক্তিগত আয়করের অবদান এখন অনেক ছাড়িয়ে গেছে। তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছর এ পর্যন্ত মোট প্রত্যক্ষ কর সংগ্রহে কর্পোরেট করের অবদান ২.১ লক্ষ কোটি টাকা। একই সময়ে, ব্যক্তিগত আয়করের অবদান মোট সংগ্রহে ৩.৪৬ লক্ষ কোটি টাকা।
১৫ লক্ষ টাকার গাড়ির জন্য আপনাকে ২১.৪২ লক্ষ টাকা আয় করতে হবে
টাইমস অফ ইন্ডিয়ার একটি ভাইরাল প্রতিবেদনেও ব্যক্তিগত করদাতাদের, বিশেষ করে বেতনভোগী শ্রেণীর শোষণের কথা বলা হয়েছে। ২০২০ সালে প্রকাশিত ৪ বছরের পুরনো প্রতিবেদনে, একজন বেতনভোগী করদাতাকে গাড়ি কেনার জন্য কতটা উপার্জন করতে হবে তা ব্যাখ্যা করার জন্য একটি উদাহরণ দেয়। প্রতিবেদন অনুসারে, যদি কোনও বেতনভোগী করদাতারা ১৫ লক্ষ টাকার গাড়ি কিনতে চান তবে তার জন্য ২১.৪২ লক্ষ টাকা আয় করতে হবে, যেমন ৬.৪২ লক্ষ টাকা আয়কর যায়। একইভাবে, একটি গাড়ি এক লক্ষ কিলোমিটার চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় ৭.৫৫ লক্ষ টাকার জ্বালানি ব্যয়ের ক্ষতিপূরণ দিতে ১০.৭৮ লক্ষ টাকা উপার্জন করতে হবে।
গাড়ি কোম্পানিগুলো থেকেও ভাল উপার্জন করে সরকার
সামগ্রিকভাবে, যদি কোনও বেতনভোগী ব্যক্তি ১৫ লক্ষ টাকার গাড়ি কিনে ১ লক্ষ কিলোমিটার গাড়ি চালান তবে করদাতাকে মোট ৩২.২০ লক্ষ টাকা উপার্জন করতে হবে। মজার বিষয় হল, এর মধ্যে ১৮.৭৮ লক্ষ টাকা বিভিন্ন করের মাধ্যমে সরকারের কোষাগারে যায়। অর্থাৎ, গাড়িটি কোম্পানি দ্বারা তৈরি এবং করদাতাদের দ্বারা চালিত হলেও, সরকার সবচেয়ে বেশি উপার্জন করে। ২০২০ সালের তুলনায় জ্বালানির দাম বা করের হারে খুব বেশি পার্থক্য নেই।
সোমবার অর্থাৎ ২২ জুলাই থেকে সংসদের নতুন অধিবেশন শুরু হবে। অধিবেশনের দ্বিতীয় দিনে অর্থাৎ আগামী ২৩ জুলাই অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারমন ২০২৪-২৫ অর্থবছরের পূর্ণাঙ্গ বাজেট পেশ করবেন। তার আগে আজ সংসদে আর্থিক সমীক্ষা (Financial Report) পেশ করা হবে। মঙ্গলবার বাজেট পেশ হওয়ার সঙ্গে সঙ্গেই স্পষ্ট হয়ে যাবে যে, সরকার সর্বোচ্চ উপার্জনকারী বেতনভোগী শ্রেণীর করদাতাদের কিছুটা স্বস্তি দেবে নাকি তাদের শোষণের প্রবণতা অব্যাহত থাকবে।
