নিজস্ব প্রতিনিধি, পূর্ব মেদিনীপুর: দীর্ঘ প্রায় দু-দশক পর আবার পূর্ব মেদিনীপুর জেলার শিল্প শহর হলদিয়া বন্দর ছন্দে ফিরতে শুরু করেছে। রেকর্ড সংখ্যক পণ্য নিয়ে এল এক বিদেশী জাহাজ। বন্দরে নাব্যতা বৃদ্ধির কারনে বন্দরেই নোঙর করল ওই বিদেশী জাহাজটি।
তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের কাঁচামাল হিসেবে কয়লার চাহিদা বেশি। সেই চাহিদা পূরণে ৩৮ হাজার ২০৭ মেট্রিক টন কয়লা নিয়ে হলদিয়া বন্দরে ৫ নম্বর কোল বার্থে আসে “এমভি বাল্ক জাপান” নামে ওই বিদেশি জাহাজটি। দক্ষিণ আফ্রিকার পূর্ব উপকূলে রিচার্ডসবে বন্দর থেকে কয়লা বোঝাই জাহাজটি আজ হলদিয়ায় পৌঁছল। দীর্ঘ ২০ বছরে এই প্রথম হলদিয়া বন্দরে রেকর্ড সংখ্যক পণ্য নিয়ে এল “এমভি বাল্ক জাপান” নামক জাহাজটি।
হলদিয়া বন্দর সূএে জানা গিয়েছে, ইডেন চ্যানেল খননের পর গত তিন বছরে হলদিয়া বন্দরের নাব্যতা বেড়েছে। ড্রেজিং এর ফলে এখন প্রতি বৎসর 0.2 মিটার করে নাব্যতা বৃদ্ধি পাচ্ছে। এখন ৭.৫ মিটার থেকে ৮.১ মিটার দাঁড়িয়েছে। জুন থেকে আগস্ট পর্যন্ত বর্ষার সময় ভরা জোয়ারে নাব্যতা বেড়ে এগিয়ে ৮.৫ মিটার পর্যন্ত পৌঁছয়। এর ফলে হলদিয়ায় বেশি পণ্য নিয়ে জাহাজ আসার ক্ষেএে আর কোনও অসুবিধা রইল না।আরও জানা গিয়েছে, এই নাব্যতা বৃদ্ধি ও যন্ত্রের মাধ্যমে জাহাজে দ্রুত পণ্য ওঠা নামার জন্য হলদিয়া বন্দরে পণ্য পরিবহন বেড়ে গিয়েছে। ২০১৮ -১৯ সালে বন্দরে ৪৫.২ মিলিয়ন মেট্রিক টন পণ্য পরিবহন হয়েছিল এবং ২০১৯-২০ সালে তা আরও বেড়ে গিয়ে ৪৭ মিলিয়ন টনে পৌঁছয়। তবে লকডাউনের ধাক্কা কাটিয়ে ধীরে ধীরে শিল্পাঞ্চলের পরিস্থিতি স্বাভাবিক হতেই ছন্দে ফিরছে হলদিয়া বন্দর তা বলাই বাহুল্য।
হলদিয়া বন্দরের জেনারেল ম্যানেজার অভয় মহাপাত্র বলেন, ২০০০-০১ সাল নাগাদ শেষবার হলদিয়া বন্দরে ৩৯ থেকে ৪০ হাজার টন পণ্য নিয়ে বিদেশী জাহাজ এসেছিল। তারপরে নাব্যতা সমস্যার কারনে দীর্ঘদিন এত বেশি পরিমাণ পণ্য নিয়ে হলদিয়া বন্দরে কোন বিদেশী জাহাজ আসতে পারেনি। গত দু’ আড়াই বছরে হুগলি নদীর হলদিয়া চ্যানেলের নাব্যতা বেড়ে যাওয়ায় বেশি পণ্য নিয়ে আসতে পারছেনা জাহাজ। এদিন বাল্ক জাপান জাহাজটি কুড়ি বছরের মধ্যে সবচেয়ে বেশি পণ্য আনার রেকর্ড করল। তিনি আরও জানান গত বছর নভেম্বরে ৩৬ হাজার ৬৯৫ মেট্রিকটন লাইমস্টোন নিয়ে সিঙ্গাপুর থেকে এমভি সাইনিং নামে একটি জাহাজ সবচেয়ে বেশি পণ্য নিয়ে এসেছিল। তারপর আর বেশি পণ্য নিয়ে এল এই বিদেশী জাহাজটি।
