দিল্লি মেট্রো (Delhi Metro) রেল কর্পোরেশন (ডিএমআরসি) মঙ্গলবার চতুর্থ ধাপের গভীরতম ভূগর্ভস্থ অংশে টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) ব্যবহার করে অ্যারোসিটি-তুঘলকাবাদ করিডোরের (গোল্ডেন লাইন) ইগনো স্টেশনে (ছত্তরপুর মন্দির থেকে) সফলভাবে টানেল বোরিং সম্পন্ন করেছে। সুড়ঙ্গের সাফল্য উপলক্ষে দিল্লির মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তা এবং মন্ত্রী মনজিন্দর সিং সিরসা উপস্থিত ছিলেন। সুড়ঙ্গ ভাঙার সময়, ডিএমআরসি কর্মকর্তা ও কর্মচারীদের উৎসাহ দেখার মতো ছিল। সুড়ঙ্গ ভাঙার সাথে সাথে কর্মীরা ভারত মাতা কি জয় এবং জয় শ্রী রাম স্লোগান দেন। সাফল্যের পর, দিল্লির মুখ্যমন্ত্রী ডিএমআরসি-র সমস্ত কর্মকর্তা ও কর্মচারীদের অভিনন্দন জানান যারা এই কঠিন কাজটি সফল করেছেন।
এই নতুন সুড়ঙ্গটি গড়ে প্রায় ২৭.০ মিটার গভীরতায় তৈরি করা হয়েছে (সর্বনিম্ন গভীরতা ১৮.০ মিটার এবং সর্বোচ্চ ৩৯ মিটার) যা দিল্লি মেট্রোর গভীরতম সুড়ঙ্গগুলির মধ্যে একটি বলে জানা গেছে। ছত্তরপুর মন্দির এবং ইগনুর মধ্যে একটি সমান্তরাল সুড়ঙ্গ নির্মাণ(Delhi Metro) কাজ ২৫ ফেব্রুয়ারী ২০২৫ সালে সম্পন্ন হয়েছিল, যার পরে এখন এই চ্যালেঞ্জিং অংশে (আপ এবং ডাউন) উভয় লাইনেই সুড়ঙ্গ নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
DMRC MARKS HISTORIC TUNNEL BREAKTHROUGH AT IGNOU STATION; COMPLETES TUNNELLING WORK ON PHASE 4’S DEEPEST STRETCH
The Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) today completed tunnelling work on the deepest underground stretch of Phase 4 with the breakthrough of a tunnel boring… pic.twitter.com/08IVcdkFmX
— Delhi Metro Rail Corporation (@OfficialDMRC) March 18, 2025
এই সুড়ঙ্গটি ১০৪৮টি রিং দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, যার ব্যাস ৫.৮ মিটার। এই টানেলটি EPBM (আর্থ প্রেসার ব্যালেন্সিং মেথড) প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত এবং প্রিকাস্ট টানেল রিং থেকে কংক্রিটের আস্তরণ তৈরি করা হয়েছে। এই টানেল রিংগুলি মুন্ডকায় অবস্থিত একটি সম্পূর্ণ যান্ত্রিক ঢালাই ইয়ার্ডে তৈরি করা হয়েছে।
Delhi Metro completes tunnel breakthrough for Golden metro line at Vasant Kunj in national capital.
26 kilometer metro line will run under the Aerocity-Tughlakabad Corridor and is being built by the Delhi Metro Rail Corporation as part of its Phase 4 expansion.#DMRC… pic.twitter.com/1VCEK8Zkp1
— All India Radio News (@airnewsalerts) March 6, 2025
সুড়ঙ্গ নির্মাণে (Delhi Metro) অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হয়েছিল, যার মধ্যে ছিল খাড়া ঢাল, অভ্র এবং শক্ত শিলা, যার ফলে স্ক্রু ক্রম পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়েছিল। সমস্ত সুরক্ষা ব্যবস্থা অনুসরণ করে, নির্মাণাধীন বিদ্যমান কাঠামোর নীচে টানেলটি তৈরি করা হয়েছিল। এই টিবিএম আজ ইগনু স্টেশনে ১৪৬০ মিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গের মাধ্যমে সাফল্য অর্জন করেছে। গত চার সপ্তাহে, ডিএমআরসি তিনটি টিবিএম সাফল্য অর্জন করেছে, যা চতুর্থ পর্যায়ের ভূগর্ভস্থ কাজের দ্রুত অগ্রগতি দেখায়।
