প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী আজ দেশের প্রথম হাইড্রোজেন ট্রেনের উদ্বোধন করবেন। এই ট্রেনটি জিন্দ এবং সোনিপতের মধ্যে চলবে। এটি সেই অল্পসংখ্যক দেশের তালিকায় যুক্ত হবে যেখানে এই ধরনের ট্রেন চলাচল করে। রেল খাতে পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তি গ্রহণের ক্ষেত্রে এটি ভারতের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে প্রমাণিত হবে। ভারতেই নকশা, উৎপাদন এবং সমন্বয় করা এই ট্রেনটি দেশীয় প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। জিন্দ রেল স্টেশনে রাখা ট্রেনটিকে ফুল দিয়ে সাজানো হয়েছে। সেখানে উপস্থিত কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব এনডিটিভিকে দেওয়া এক বিশেষ সাক্ষাৎকারে বলেন যে, পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকেও এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি কোনো ধোঁয়া নির্গত করবে না এবং কোনো দূষণ ঘটাবে না। তিনি আরও ব্যাখ্যা করেন যে ভবিষ্যতে কোন কোন খাতে হাইড্রোজেন শক্তি ব্যবহার করা হবে।
হাইড্রোজেন একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ও ভবিষ্যৎমুখী প্রযুক্তি: বৈষ্ণব
ভারতীয় রেলযাত্রায় এই ট্রেনটি কতটা বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনবে, এনডিটিভির এই প্রশ্নের জবাবে অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেন, “দেখুন, হাইড্রোজেন একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং ভবিষ্যৎমুখী প্রযুক্তি। আমরা এমন একটি প্রযুক্তি মৌলিকভাবে তৈরি করেছি যা শুধু রেলপথেই নয়, আরও অনেক ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি সামুদ্রিক খাতে এবং বড় ট্রাকেও ব্যবহার করা সম্ভব। আমরা এই প্রযুক্তি বিদেশেও রপ্তানি করতে পারি।”
এই প্রযুক্তির মাধ্যমে দূষণ সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা হবে: রেলমন্ত্রী
এই সম্পূর্ণ প্রযুক্তির উদ্দেশ্য ছিল হাইড্রোজেন-চালিত যানবাহন—তা ট্রেন, ট্রাক বা নৌকা যাই হোক না কেন—চালানোর কৌশল পুরোপুরি আয়ত্ত করা। এই একটিমাত্র প্রযুক্তির মাধ্যমেই সবকিছু চালানো সম্ভব। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এই ট্রেনটি বর্তমানে ট্রেন এবং পরিবহন খাতের কারণে সৃষ্ট কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) দূষণ সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করবে। ধোঁয়ার পরিবর্তে, এই ট্রেনটি কেবল জলীয় বাষ্প নির্গত করবে।
এখন আপনার মনে প্রশ্ন জাগতে পারে যে এটি কীভাবে কাজ করে? ব্যাপারটা বেশ সহজ—একটি হাইড্রোজেন ট্রেনে, প্রথমে পানি থেকে হাইড্রোজেন তৈরি করা হয়। এরপর তড়িৎ বিশ্লেষণ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ‘সবুজ হাইড্রোজেন’ উৎপন্ন করা হয়। এই হাইড্রোজেনকে সিলিন্ডারে ভরে ট্রেনে সংরক্ষণ করা হয়। ট্রেনের ভেতরের ফুয়েল সেলগুলো এই হাইড্রোজেনকে পুনরায় বিদ্যুতে রূপান্তরিত করে, যা ট্রেনের মোটরগুলোকে শক্তি জোগায়। সুতরাং, প্রক্রিয়াটি বেশ সহজ—কাজটি সম্পন্ন হয় এবং দূষণ কমে গিয়ে কেবল পানির ফোঁটায় পরিণত হয়।
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী আজ দেশের প্রথম হাইড্রোজেন ট্রেনের উদ্বোধন করবেন। এই ট্রেনটি জিন্দ এবং সোনিপতের মধ্যে চলবে। এটি সেই অল্পসংখ্যক দেশের তালিকায় যুক্ত হবে যেখানে এই ধরনের ট্রেন চলাচল করে। রেল খাতে পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তি গ্রহণের ক্ষেত্রে এটি ভারতের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে প্রমাণিত হবে। ভারতেই নকশা, উৎপাদন এবং সমন্বয় করা এই ট্রেনটি দেশীয় প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। জিন্দ রেল স্টেশনে রাখা ট্রেনটিকে ফুল দিয়ে সাজানো হয়েছে। সেখানে উপস্থিত কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব এনডিটিভিকে দেওয়া এক বিশেষ সাক্ষাৎকারে বলেন যে, পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকেও এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি কোনো ধোঁয়া নির্গত করবে না এবং কোনো দূষণ ঘটাবে না। তিনি আরও ব্যাখ্যা করেন যে ভবিষ্যতে কোন কোন খাতে হাইড্রোজেন শক্তি ব্যবহার করা হবে।
হাইড্রোজেন একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ও ভবিষ্যৎমুখী প্রযুক্তি: বৈষ্ণব
ভারতীয় রেলযাত্রায় এই ট্রেনটি কতটা বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনবে, এনডিটিভির এই প্রশ্নের জবাবে অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেন, “দেখুন, হাইড্রোজেন একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং ভবিষ্যৎমুখী প্রযুক্তি। আমরা এমন একটি প্রযুক্তি মৌলিকভাবে তৈরি করেছি যা শুধু রেলপথেই নয়, আরও অনেক ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি সামুদ্রিক খাতে এবং বড় ট্রাকেও ব্যবহার করা সম্ভব। আমরা এই প্রযুক্তি বিদেশেও রপ্তানি করতে পারি।”
দূষণ নিয়ন্ত্রণ
এই সম্পূর্ণ প্রযুক্তির উদ্দেশ্য ছিল হাইড্রোজেন-চালিত যানবাহন—তা ট্রেন, ট্রাক বা নৌকা যাই হোক না কেন—চালানোর কৌশল পুরোপুরি আয়ত্ত করা। এই একটিমাত্র প্রযুক্তির মাধ্যমেই সবকিছু চালানো সম্ভব। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এই ট্রেনটি বর্তমানে ট্রেন এবং পরিবহন খাতের কারণে সৃষ্ট কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) দূষণ সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করবে। ধোঁয়ার পরিবর্তে, এই ট্রেনটি কেবল জলীয় বাষ্প নির্গত করবে।
ট্রেনটি কীভাবে হাইড্রোজেনে চলবে
এখন আপনার মনে প্রশ্ন জাগতে পারে যে এটি কীভাবে কাজ করে? ব্যাপারটা বেশ সহজ—একটি হাইড্রোজেন ট্রেনে, প্রথমে পানি থেকে হাইড্রোজেন তৈরি করা হয়। এরপর তড়িৎ বিশ্লেষণ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ‘সবুজ হাইড্রোজেন’ উৎপন্ন করা হয়। এই হাইড্রোজেনকে সিলিন্ডারে ভরে ট্রেনে সংরক্ষণ করা হয়। ট্রেনের ভেতরের ফুয়েল সেলগুলো এই হাইড্রোজেনকে পুনরায় বিদ্যুতে রূপান্তরিত করে, যা ট্রেনের মোটরগুলোকে শক্তি জোগায়। সুতরাং, প্রক্রিয়াটি বেশ সহজ—কাজটি সম্পন্ন হয় এবং দূষণ কমে গিয়ে কেবল পানির ফোঁটায় পরিণত হয়।
