আমেরিকার সাথে চলমান বাণিজ্য যুদ্ধের (Trade War) মধ্যে, চিন তার বিমান সংস্থাগুলিকে আমেরিকান বিমান নির্মাতা সংস্থা বোয়িং থেকে ডেলিভারি না নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে। সূত্রের বরাত দিয়ে ব্লুমবার্গের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, চিনা বিমান সংস্থাগুলিকেও আমেরিকান কোম্পানিগুলির (Trade War) কাছ থেকে বিমানের যন্ত্রাংশ না কেনার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের চিনা আমদানির উপর ১৪৫ শতাংশ শুল্ক আরোপের সিদ্ধান্তের পর এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।
আমেরিকা থেকে বিমান কেনা এখন ব্যয়বহুল হবে
বোয়িং এয়ারপ্লেন্স, যা ১৫ জুলাই, ১৯১৬ সালে উইলিয়াম বোয়িং দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, একটি আমেরিকান কোম্পানি যা বিমান, রকেট, উপগ্রহ, টেলিযোগাযোগ সরঞ্জাম এবং ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করে। আমেরিকার এই বৃহত্তম রপ্তানিকারক কোম্পানির তৈরি বিমানগুলি অনেক দেশের বিমান সংস্থাগুলি ব্যবহার করে। এর আগে চিন আমেরিকান (Trade War) পণ্যের উপর ১২৫ শতাংশ শুল্ক আরোপ করে ট্রাম্পের শুল্ক নীতির প্রতিশোধ নিয়েছিল।
বিমান সংস্থাগুলিকে সাহায্য করার কথা ভাবছে চিন
এখন এটা স্পষ্ট যে এর ফলে আমেরিকায় তৈরি বিমান বা তার যন্ত্রাংশের দাম দ্বিগুণেরও বেশি হবে, যার ফলে চিনা বিমান সংস্থাগুলির পক্ষে বোয়িং বিমান কেনা অসম্ভব হয়ে পড়বে। ব্লুমবার্গের প্রতিবেদনে সূত্রের বরাত দিয়ে বলা হয়েছে যে চিন এখন বোয়িং জেট ভাড়া নেওয়া এবং বর্তমানে উচ্চ শুল্কের কারণে আরও বেশি ব্যয় করার চাপে থাকা বিমান সংস্থাগুলিকে সাহায্য করার কথা ভাবছে।
বোয়িং কোম্পানি যেসব সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে
ব্লুমবার্গের প্রতিবেদনে সূত্রের বরাত দিয়ে বলা হয়েছে যে চিন এখন বোয়িং জেট ভাড়া নেওয়া এবং বর্তমানে উচ্চ শুল্কের কারণে আরও বেশি ব্যয় করার চাপে থাকা বিমান সংস্থাগুলিকে সাহায্য করার কথা ভাবছে।
চীনের এই সিদ্ধান্ত বোয়িং কোম্পানির জন্য একটি নতুন চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে কারণ চিন বোয়িং থেকে বৃহৎ পরিসরে ক্রয় করে। ব্লুমবার্গের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ২০১৮ সালে বোয়িংয়ের প্রায় ২৫ শতাংশ বিমান চিনে সরবরাহ করা হয়েছিল। আগামী ২০ বছরে বিশ্বব্যাপী বিমানের চাহিদার ২০ শতাংশ চিনের অবদান থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। এদিকে, চিনও বোয়িংকে নতুন কোনও অর্ডার দেয়নি।
