ভারতীয় রেল ১০০টি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (Vande Bharat) ট্রেনের দরপত্র বাতিল করেছে। উচ্চ মূল্যের কারণে রেলের পক্ষ থেকে দরপত্র বাতিল করা হয়। ১০০টি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য রেল ৩০ হাজার কোটি টাকার দরপত্র আহ্বান করেছিল। এই প্রকল্পের জন্য সর্বনিম্ন দরদাতা ছিল অ্যালস্টম ইন্ডিয়া।
ফরাসি এমএনসি অ্যালস্টম ইন্ডিয়ার এমডি অলিভিয়ের লসন মানিকন্ট্রোলকে বলেন, আমরা দাম নির্ধারণ করেছিলাম। প্রতিটি ট্রেনে (Vande Bharat) খরচ হবে ১৫০.৯ কোটি টাকা। তবে, রেল প্রতি ট্রেনে ১৪০ কোটি টাকায় চুক্তি করতে চেয়েছিল। আলস্টম ছাড়াও স্ট্যাডলার রেল এবং হায়দরাবাদ-ভিত্তিক মেধা সার্ভো ড্রাইভও দরপত্রের জন্য দরপত্র দিয়েছিল। এখন রেল এই প্রকল্পের জন্য একটি নতুন দরপত্র জারি করতে পারে। বিজয়ী কোম্পানিকে ৭ বছরে ১০০টি অ্যালুমিনিয়াম ট্রেন তৈরি করতে হয়েছিল। অ্যালুমিনিয়াম ট্রেনগুলি কেবল হালকা নয়, শক্তি সাশ্রয়ীও।
যদিও রেলের তরফে এখনও কোনও বিবৃতি জারি করা হয়নি। তবে, অলিভিয়ার লসন ইতিমধ্যেই নিশ্চিত করেছেন। তিনি বলেন, ‘আমরা ভারত সরকারকে সমর্থন অব্যাহত রাখব। এর আগে প্রতি ট্রেনে ১২০ কোটি টাকা দিয়ে ২০০টি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (Vande Bharat) ট্রেন নির্মাণের জন্য দরপত্র দেওয়া হয়েছিল। সবগুলোই ইস্পাত দিয়ে তৈরি। আমরা সঠিক দাম পেয়েছি। এই ট্রেনগুলি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ২২০ কিলোমিটার গতিতে চলবে। আমরা আত্মনির্ভর ভারত মিশনের আওতায় সরবরাহ চেইনের একটি স্থানীয় ব্যবস্থাও গড়ে তুলতে যাচ্ছিলাম’।
ভারতীয় রেল আশা করেছিল যে কমপক্ষে ৫টি সংস্থা এই দরপত্রের জন্য এগিয়ে আসবে। তবে, অনেক সংস্থা প্রযুক্তিগত পর্যায় থেকে বেরিয়ে এসেছিল। প্রতি বছর ৫ জোড়া ট্রেন (Vande Bharat) সরবরাহের জন্য কোম্পানিগুলির একটি গবেষণা ও উন্নয়ন সুবিধা থাকার কথা ছিল। টেন্ডার জয়ী কোম্পানিকে ট্রেন সরবরাহের জন্য ১৩,০০০ কোটি টাকা এবং বাকি ১৭,০০০ কোটি টাকা ৩৫ বছরের জন্য রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দেওয়া হবে।
